Mobil im Landkreis

Am 16. September drehte sich in Wusterhausen alles um das Thema Mobilität. Der Landkreis Ostprignitz-​Ruppin und die Gemeinde Wusterhausen organisierten zusammen im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche einen ganztägigen Aktionstag auf dem Marktplatz in Wusterhausen, bei dem verschiedenste Mobilitätsformen ausprobiert werden konnten. Partner und Anbieter aus der Region stellten vor wie Menschen im Landkreis ihre Alltagswege bestmöglich meistern können und wie auch in der Freizeit nachhaltige Mobilität möglich ist. Es gab die Möglichkeit unter anderem verschiedenste E-​Bikes und Lastenräder auszuprobieren. Die Polizei hat eine Fahrradcodierung angeboten. Außerdem gab es die Möglichkeit für Testfahrten mit einem E-​Fahrzeug. Die Stadtwerke Neuruppin haben ergänzend zum Thema Ladestationen/Wallboxen beraten. Es wurden Kremserfahrten angeboten. Mitmachangebote für Kinder und Jugendliche ergänzten das Markttreiben. Die ORP bot vor Ort ebenfalls eine Busschule an, so konnte beispielsweise das Ein- und Aussteigen mit einem Rollator geübt werden. Außerdem konnte das Wissen im Bereich Mobilität im Rahmen eines Quiz getestet werden. Das Wegemuseum öffnete kostenlos seine Türen, außerdem wurde die Ausstellung zum autonomen Bus „Robi“ eröffnet.

Partner

• Wegemuseum Wusterhausen
• Ostprignitz-Ruppiner Personennahverkehrsgesellschaft mbH
• Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
• Hanseatische Eisenbahn GmbH
• REG Nordwestbrandenburg
• Dorfverein Barsikow e.V.
• Tourismusverband Prignitz e.V.
  
• auftragsrad store
• Stadtwerke Neuruppin
• ADFC Regionalgruppe OPR
• Autohaus Füllgraf
• Rhinpaddel
• „Ma Kieken“
• DDR-Zweiradmuseum
• Polizei

Vorträge

• Statusbericht Dorfmobil1.1 MB
• Inputvortrag WeRide7.1 MB
• Linkliste ADFC133 kB
• Präsentation fLotteBeratung Rathäuser6.3 MB
• Radpotenzial Kraftstoff Sparen884 kB
• Vortrag Lastenrad9.6 MB
• Vortrag Auftragsrad40.9 MB
• Auto NV Wusterhausen3.5 MB

Der Landkreis beteiligt sich in diesem Jahr erstmalig an der Aktion Stadtradeln des Klimabündnisses. Im Aktionszeitraum vom 3. bis 23. Juni wird dazu aufgerufen, anfallende Strecken möglichst häufig mit dem Rad zu erledigen und dabei Kilometer für ein Team zu sammeln. Ziel beim Stadtradeln ist es, privat und beruflich möglichst viele Kilometer mit dem Fahrrad, Rollstuhl oder Handbike zurückzulegen. Geradelt wird füreine engagierte Radverkehrsförderung, einen starken Klimaschutz, mehr Lebensqualität in den Kommunen und mehr Spaß beim Fahrradfahren.

Mehr Informationen auf unserer Seite Stadtradeln.

Seit 2020 arbeitet der Landkreis Ostprignitz-Ruppin zusammen mit seinem Verkehrsunternehmen ORP GmbH an einem Konzept für einen digitalen Linienbedarfsverkehr (sogenannter On-Demand Verkehr) zur Verbesserung des Busangebotes in Tagesrandzeiten. Linienbedarfsverkehre können Fahrtwünsche in Zeiten schwacher Nachfrage bündeln und sich flexibler der schwankenden Nachfrage im Tages- und Wochenverlauf anpassen. Mit dem Luchmobil startet im Frühjahr dieses Jahres ein 12-monatiger Probebetrieb für einen solchen Linienbedarfsverkehr in der Gemeinde Fehrbellin. Das Luchmobil ist ein elektrisch betriebener Kleinbus mit bis zu 8 buchbaren Sitzplätzen und soll am 2. Mai 2023 in Betrieb gehen. Es kann per App und Telefon gebucht werden. Das Luchmobil soll eine Flexibilisierung des ÖPNV-Angebotes und eine deutliche Angebotsverbesserung ermöglichen. Die Fahrtwünsche der Fahrgäste bestimmen, wann und wo eine Fahrt im Bediengebiet durchgeführt wird.

Im Gegensatz zum konventionellen Linienverkehr gibt es bei Bedarfsverkehren keinen weit im Voraus feststehenden Fahrplan mit festen Zeiten und einer immer gleichen Abfolge der Haltepunkte. Die Entgegennahme und Bündelung der Fahrtwünsche erfolgen mittels intelligenter Algorithmen weitgehend automatisiert. Die Buchung wird über eine App möglich sein, aber auch telefonisch über die Mobilitätszentrale der ORP zu deren Öffnungszeiten. Aus wirtschaftlichen und Umweltaspekten wird angestrebt, möglichst individuelle Fahrtwünsche miteinander zu bündeln. In die Ausarbeitung des Konzeptes fließen bereits die Ergebnisse der Bürgerbeteiligungen aus dem Forschungsprojekt „OhneAutoMobil_OPR“ hinein. Darüber hinaus sind während des Probebetriebes Umfragen und verschiedene, zielgruppenspezifische Veranstaltungsformate in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Fehrbellin geplant.

Mehr Informationen auf unserer Seite zum Luchmobil.

Eine Aufgabe der öffentlichen Daseinsvorsorge ist die Sicherung der Mobilität für alle Bevölkerungsgruppen - auch abseits des eigenen PKW. Der Landkreis Ostprignitz-Ruppin war vor diesem Hintergrund bis September 2018 Modellregion für die langfristige Sicherung von Versorgung und Mobilität in ländlichen Räumen des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI). Im Rahmen des Modellvorhabens (Mobil.Dasein.OPR!) wurde eine Mobilitätsstrategie erarbeitet, deren Ziel es war, die Erreichbarkeit der Versorgungsangebote auch ohne eigenes Auto langfristig zu sichern. Die Strategie will herkömmliche Angebote und Strukturen des ÖPNV mit innovativen flexiblen Mobilitätsformen kombinieren, mit denen die Menschen die regionalen Versorgungsorte (die auch die Funktion von Mobilitätsknoten übernehmen) mit einem vertretbaren zeitlichen und finanziellen Aufwand erreichen können. Innerhalb des Modellvorhabens Mobil.Dasein.OPR! wurden im Rahmen von Regionalwerkstätten Projektideen zum Thema Mobilität erarbeitet. Die priorisierten Ideen wurden einer Machbarkeitsuntersuchung unterworfen. Schlussendlich wurden 16 Fahrradgaragen (teilweise mit Lademöglichkeit) an vier Standorten (Breddin, Kyritz, Neustadt und Neuruppin) und zwei dreirädrige E-Bikes gefördert. Vorrangige Standorte für die Aufstellung der Fahrradboxen waren öffentlich zugängliche Verknüpfungspunkte zwischen Individualverkehr und öffentlichem Personennahverkehr. Die E-Bikes werden aktuell den Bewohnern des Sternhofes in Rohrlack zur Verfügung gestellt.

Im Rahmen eines durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur unterstützten Forschungsprojektes wurde untersucht, wie fahrerlose Fahrzeuge im ländlichen Raum eingesetzt und Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs werden können. Die Teststrecke in Wusterhausen umfasste etwa 8 Kilometer. „Robi“ ist der erste selbstfahrende Bus in Brandenburg, allerdings noch mit Begleiter, dem sogenannten „Operator“. Der Probebetrieb des autonomen Kleinbusses ist am 30. Juni 2020 ausgelaufen.

Der Landkreis hat 2019 erstmalig eine Förderung für gemeinschaftlich genutzte E-Mobilitätsprojekte ausgeschrieben. Der Dorfverein Barsikow hat diese Möglichkeit genutzt und bekam im Jahr 2019 ein E-Auto mit 25.000 Euro gefördert. Das neue Elektromobil ist seit Februar 2020 in Betrieb und funktioniert nach dem Carsharing-Prinzip.

Ostprignitz-Ruppin war von Januar 2020 bis März 2021 Teil des Förderprogramms „MobilitätsWerkStadt2025“, gefördert durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF). Das Projekt OhneAutoMobil_OPR verfolgt das übergeordnete Ziel, die Erreichbarkeit von regionalen Versorgungsangeboten auch ohne eigenen PKW zu gewährleisten. Dazu wurde untersucht, wie die Angebote des öffentlichen Nahverkehrs flexibler, bedarfsgerechter und nachfrageorientierter gestaltet und dafür auch die Möglichkeiten der Digitalisierung genutzt werden können. Der Untersuchungsraum für einen solchen On-Demand-Verkehr umfasste in der ersten Phase des Projektes die Innenstadt Neuruppin sowie die Horstdörfer der Gemeinde Fehrbellin (Linie 757). Im Zuge der Einrichtung eines On-Demand-Verkehrs sollen durch das intelligente Bündeln von Fahrtwünschen Leer- und Einzelfahrten vermieden werden. Verkehrsbedingte Schadstoffemissionen können außerdem durch den Einsatz von E-Fahrzeugen reduziert werden, was einen weiteren Beitrag des Landkreises zum Klimaschutz leisten kann. Die im Rahmen des Projektes erstellte Machbarkeitsstudie kommt zu dem Ergebnis, dass vollflexible Bedienformen durchaus eine sinnvolle Ergänzung zum klassischen Linienbetrieb im Landkreis sein können. Allerdings konnte ein Testbetrieb mangels passender Förderungen noch nicht umgesetzt werden.

Der Kreistag Ostprignitz-Ruppin hat auf seiner Sitzung vom 25. März 2021 die neue Satzung zur Schülerbeförderung im Landkreis beschlossen. Diese sieht vor, dass alle Schüler:innen, die in Ostprignitz-Ruppin wohnen und im Landkreis zur Schule gehen, Anspruch auf das Schülerlandkreisticket unabhängig von der bis dahin geltenden Mindestentfernung zwischen Wohnung und Schule haben. Das Schülerlandkreisticket ist in ganz Ostprignitz-Ruppin gültig und kann auch außerhalb und unabhängig von den Unterichtszeiten für den ÖPNV im Landkreis genutzt werden, beispielsweise für die Fahrt zur Musikschule oder zum Sportverein oder für einen Ausflug zu Familie und Freunden. Im Schuljahr 2020/2021 war das Schülerlandkreisticket als Modellversuch gestartet, welcher nun verstetigt wurde. In der 2021 beschlossenen neuen Satzung zur Schülerbeförderung wurde das Schülerlandkreisticket nun dauerhaft verankert. Mehr Informationen finden Sie unter der Dienstleistung Schülerbeförderung.

• Sitzung des Nahverkehrsbeirates am 03.12.2024156 kB
• Einladung Nahverkehrsbeirat zum 14. Februar 2024397 kB
• Sitzung des Nahverkehrsbeirates am 29.11.2023344 kB
• Sitzung des Nahverkehrsbeirates am 08.06.2023352 kB
• Sitzung des Nahverkehrsbeirates am 15.12.2022361 kB

• Online-Workshop zum Nahverkehrsplan 2021-20252.5 MB
• Umfrage OhneAutoMobil - Auswertung Neuruppin2.9 MB
• Umfrage OhneAutoMobil - Auswertung Horstdörfer2.6 MB